Vereinsgeschichte



Vom ersten Spatenstich bis Heute
ist eine wechselvolle Geschichte, die auch bei einigen Gleichgesinnten für Aufsehen gesorgt hat, und wohl auch einige Zeit ein Stammtischthema bleiben wird. Wie die Karlsruher Gartenbahnanlage im DB-Betriebswerk ihre "Wurzeln" gefunden hat, soll hier in Kurzform beschrieben werden. Anfangs waren da drei Karlsruher, die das Gartenbahnhobby betrieben, und auf der Suche nach einem geeigneten Gelände zum Aufbau einer 7 1/4 Zoll-Anlage waren. Im DB-Betriebswerk Karlsruhe Bulach war ein geeignetes, aber sehr zugewuchertes schmales Flurstück brachliegend. Also wurde mit dem damaligen Werksleiter verhandelt. Die Skepsis, seitens der Werkleitung, war anfänglich sehr groß. Anläßlich einer DB-Veranstaltung "Tag des Lokführers", die im September 1995 bundesweit in mehreren Werken stattfand, wurde mit einer transportablen Gleisanlage im Werk Werbung gefahren.

					Diese Veranstaltungwar so erfolgreich, das schon kurze Zeit später ein Nutzungsvertrag mit der DB zustande kam. Den Wegbereitern seitens der DB sind wir dafür zu großem Dank verpflichtet. Also wurde zuerst die Wildnis beseitigt und Stück für Stück das Planum für die Gleisanlage vorbereitet. Zwischen-zeitlich gesellten sich weitere Mitglieder hinzu, sodaß auch der Aufbau einer 5Zoll bzw.31/2 Zoll Anlage angedacht wurde. Im Sommer 96 war die 7 1/4 Anlage fast fertiggestellt.
Im Oktober 96 war es dann soweit, der erste Zug rollte auf ca. 400m Gleislänge. Es wurde in der folgenden Zeit ein aus-gemusterter Packwagen als Vereinsheim aufgestellt (DB-Leihgabe) und mit dem Aufbau der 3 1/2 " und 5 "Anlage begonnen. Ebenso wurde ein Anheizstand mit Dreh-scheibe gebaut. Mit der Zeit häuften sich auch die Unstimmigkeiten, sodaß einige 7 1/4-Zoller die noch lose Interessengemeinschaft verließen. Am 21. November 1997 kommt es zur Vereins-gründung.
Die 3 1/2" und 5" - Anlage mit einer Gleis-länge von ca. 370m wurde zwischenzeitlich ebenfalls fertiggestellt. In der Folgezeit wurde die Anlage verbessert und ausgebaut, ein regelmäßiger Fahrbetrieb mit Bewirtung wird durchgeführt. Ständige Unstimmig-keiten veranlaßten den erstgewählten Vorstand, gegen Ende es Jahres 1999 den Verein samt 7 1/4 Gleisanlage zu verlassen, so daß heute nur noch auf der 3 1/2" und 5" Anlage gefahren werden kann.
Trotz dieser Umstände, ist der Verein noch intakt. Nach Neuwahlen und einigen Detailver-änderungen sehen wir optimistisch in die Zukunft, und möchten zur Freude unserer Gäste jedes Jahr immer wieder dampfend über die Anlage fahren und unsere Runden drehen !! Die Planungen, die 7 1/4 Zoll-Anlage wieder aufzubauen, wurden wieder auf Eis gelegt. Wenn sich das ändert, werden wir davon berichten. Der 5 Zoll-Rundkurs wurde inzwischen auf ca. 460 m erweitert, mit einer Steigung von 3% , Gesamtlänge der Gleisanlage ca. 800m Inzwischen hat sich einiges getan, unser Bahnhof wurde fertiggestellt und die Einfahrtsweichen wurden auf Pneumatik umgestellt.

Weiter gehts! In der Zwischenzeit, wir haben den 13.04.2007, ist die Grillhütte umgebaut und ein neues Kassenhaus aufgestellt worden. Beide Objekte entsprachen nicht mehr ihren Anforderungen und wurden ersetzt! Bilder dazu gibt es unter Bautätigkeiten zu sehen. Momentan sind wir dabei den Abstellbereich im Bahnhofsbereich aufzubauen, dazu folgt noch weiteres. Wir schreiben inzwischen den 10. Juni 2007, der Aufbau des neuen Abstellbereiches hat begonnen. Im Moment wird die Drehscheibe zusammengeschweißt und die Weichenproduktion läuft an. All dies dient dazu, unseren Gastfahrern eine Abstellmöglichkeit für ihre Maschinen bieten zu können. Unser Jubiläum rückt auch immer näher. 20.07.2007 Es ist vorbei, unser Jubiläum! Leider war es an diesen Tagen sehr heiß, bald zu heiß, so daß viele den Weg in das kühle Nass suchten . Im Rahmen der Vorbereitungen wurde der Innenbereich des Bahnhofes komplett neu gestaltet und ein separater Ausgang aus dem Bahnhof geschaffen. Ebenfalls haben einige ehemalige Mitglieder wieder den Weg zu uns gefunden und arbeiten mehr als fleißig mit. Die nächsten Maßnahmen sind jetzt der Brückenbau am Teich und der Bau eines Stellwerkes, die entsprechenden Mitglieder haben sich schon zusammengefunden. Warten wir weiteres ab. Weiteres folgt!